将于2026年09月08-09日在西班牙巴塞罗那会展中心隆重举行。本次展会聚焦新能源电动车及充电基础设施领域☆○，涵盖从电池技术◇◇◁、充电设备到整车应用的全产业链，旨在为全球行业人士提供一个技术交流、趋势洞察和合作对接的平台◇▼。展会期间=-★，将展出最新的电动汽车技术及充电解决方案…，并通过专题会议展示行业前沿研究和实践案例■=△。
作为欧洲新能源交通与储能技术的重要聚集地，2026年西班牙新能源电动车及充电桩展BTE 2026将汇集制造商、工程公司○、技术集成商○•、初创企业…■◇、投资机构及政策制定者…▪。参展者可近距离了解固定式与移动储能新兴应用•，包括城市交通=•、工业物流、港口铁路以及数据中心等领域的创新项目。这一平台不仅展示技术，更强调产业协作与项目落地，为欧洲及全球新能源行业的发展提供重要支撑●◁★。
2026年西班牙新能源电动车及充电桩展BTE 2026同期将举办一系列高水平论坛与专题会议。首日议程将重点讨论新一代电池化学技术（如钠离子电池和固态电池）、融资模式与工业投资、循环经济及电池回收利用等前沿议题。第二日议题则聚焦储能系统安全性、工业应用、欧盟相关法规及合规要求，以及港口▪、铁路和微电网等大型应用案例分析，为专业人士提供全面的行业视角。
2026年西班牙新能源电动车及充电桩展BTE 2026同时展示完整的产业价值链，包括电池设计与制造●、电池管理系统、智能储能解决方案以及新型充电基础设施技术。展会将呈现材料•△▼、设备、系统和服务的综合生态，便于各类参与者理解行业动态■▽◆、探索协作机会，并推动创新项目落地。通过这一平台◆，初创企业和技术开发者能够与投资者和政策机构直接接触，加速技术应用和商业模式创新。
巴塞罗那作为南欧与地中海市场的战略枢纽，为新能源电动车及储能行业提供了独特的地理优势★…。2026年西班牙新能源电动车及充电桩展BTE 2026不仅有利于技术交流和产业合作，还能让与会者直接了解现实世界的港口、交通和可再生能源项目应用场景■★▼，进一步促进欧洲新能源交通和储能行业的整体发展☆。
回顾2025年西班牙新能源电动车及充电桩展BTE 2025，吸引了来自欧洲及其他地区的众多技术企业和系统供应商，涵盖电池、储能及相关应用领域。
电动充电桩领域：Bosch Rexroth Limited提供了工业自动化与电力控制系统，应用于充电设备管理=▷◇。
电动轻型车领域：Adaptive Instruments Ltd展示了用于轻型电动车动力系统与电池组件测试的仪器设备-…-。
电池储能系统领域◆☆•：Arbin Instruments展示了高精度电池测试系统，支持从电芯到模块的性能评估▪▷。
本土企业▼：Accelonix和Asecos等欧洲企业展示了电池制造、储能装备及工业支持服务方面的技术能力。
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆◇◁▼、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车□、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
自动驾驶车辆□：连接和自动驾驶汽车◇▪▪、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车•◁★、连接和自动驾驶巴士
二、能源与基础设施：充电桩◆、充电站、太阳能充电站▽■…、快速充电站□、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商•-▪、能源基础设施◇●=、能源网络☆■、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆★△、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站◁▲-、感应充电系统、其他能源和充电系统◇▷。
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池•、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统●、电容器、超级电容器、阴极◇◆★、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统○•▷、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成★★○：一般电机=▪、一般电动机、轮毂电机、异步发动机=、同步发动机、其他电动机•、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机□、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试□、其他动力总成组件
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶-、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测◇▽◁、碰撞预警•▷、碰撞预防系统、一般预警系统□△★、自动减轻系统、应变仪、压力垫▽■、夜视系统-■、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）=□…、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）☆▲、道路援助/故障呼叫（bCall）●▲、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机●、其他安全与保安服务
电子技术与传感▷：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管▼、晶体管、集成电路、光电子学○☆、印刷电路板（PCB）•▼◇、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全☆、其他电子技术
界面设计=◆：人机界面（HMI）◆••、显示器…◇=、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计…•、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计△、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划•○、道路建设、停车场改造■△、模块化出行▲、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）-…◁、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型■-▲、建模、其他设计与工程工具
服务：教育、公共机构-、市政和城市管理、研究机构○★、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信-△、X对X通信-、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作☆：导航系统■▷○、应用程序□▽、显示器（LED•-☆,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频…、车载互联网、车载电视●、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐☆★、其他信息娱乐技术
汽车舒适性☆：远程诊断、礼宾服务、充电系统•、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备◇…=、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统▼、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具■■○、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE△▷,Bluetooth等）•、其他信息与通信技术
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料●-、覆盖物、垫圈-■☆、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片☆◁▽、外壳材料▽▽、格栅○●、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物□■☆、电缆和导线□▼◁、催化剂、阴极材料◁▼•、接触材料△、溶剂•▼★、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道…、分隔器、烧结板★▲▽、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗▷、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃★、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂□□、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱•○、织物、复合材料☆▼、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计…•、工程服务、车辆制造▽、生产、连接技术、切割技术-、粘合与密封技术、焊接与钎焊▽▪▪、热处理与真空技术◆、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术●、成型、成形/成型★、车削/铣削、性能改进▽■、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测▽□•、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件◆△、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统■▲•、车身、底盘★☆★、转向系统、液压系统▼▪◇、气动系统、悬架系统、机电一体化◆、照明系统☆、外部显示
维护：改装★▼=、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件…、技术人员设备●◆△、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件-、电池配件○•、电气配件-•◇、电子配件○-▪、底盘配件、制动系统配件◇★、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备•●、其他配件
在过去几年中，西班牙新能源电动车及充电桩市场呈现出明显的扩张趋势，已成为欧洲南部重要的电动交通生态之一。随着电动化转型逐步深入，从私人乘用车到商用车队▽◆，再到城市公共交通系统，电动车的渗透率不断提高，这直接推动了相关市场规模的持续扩大。同时，电动车推广与充电网络建设之间形成了互促关系：更多电动车的投入使用刺激了充电桩布局加速，而更完善的充电网络又反过来提升了消费者对电动车的接受度与使用频率。
市场增长表现为多个层面。首先是产品供给端的扩展，涵盖国内外车企推出的新能源车型=◆、各类充电设备制造商进入本土市场，以及与电动交通相连的电池系统、能源管理等配套产业的迅速发展。这种供给层面的扩张反映出产业链从单一环节向综合链条延伸，推动市场整体规模不断增长。其次是基础设施端的铺设密度提升，逐步覆盖城市主要交通节点□•、高速公路服务区以及社区、公园等多元场景○，为电动车用户提供更便捷的充电服务▽，同时也构建起市场长期发展的基础设施框架。
市场增长还体现为需求端结构的多样化变化。个人用户对清洁能源出行的认知和接受度逐年提高，企业用户在配送、服务以及公务车队等应用中加速采用电动化解决方案，公共机构在环保目标与城市治理策略推动下也积极引入新能源车辆与配套设施。这种来自多方需求的共同作用，使得市场规模不再依赖单一增长点，而呈现出更广阔的扩展空间。
技术进步与商业模式创新正在改变市场边界。智能充电、移动充电服务、相互联网的能源管理平台等新型模式不断涌现•□，使得市场的增长不仅来自设备与车辆本身，也来自于围绕它们的服务生态与运营体系=☆◁。这些创新推动了市场从初始阶段的“简单扩容▷★=”向更深层次的“生态构建”转变◇。
西班牙新能源电动车及充电桩市场规模的增长并非局限于单纯销量或建设数量的增长=○，而是在产业链▽=、应用场景、用户结构与服务模式多维度共同演进的过程中持续扩展■…●。这一市场从“局部试点”逐步走向“系统性增长•”，呈现出成熟度提升与多方力量协同推动的发展态势。
西班牙针对新能源电动车及充电桩发展制定了多层次、多维度的政策体系和法规框架。
国家层面的核心政策是“MOVES III”计划，由生态转型部和能源多样化与节能研究机构（IDAE）主导。该计划通过购车补贴-、充电设施建设资助和企业创新奖励等措施，降低用户和企业在电动车推广和充电网络部署中的成本◇。同时，计划鼓励技术创新和商业模式探索，推动新能源汽车和配套基础设施在全国范围内均衡发展。
西班牙政策体系紧密衔接欧盟层级法规，如《替代燃料基础设施条例》（AFIR），明确规定在主要高速公路和城市网络沿线建设快充与高功率充电站△。这类法规为充电基础设施的建设标准、布局要求和运营模式提供指导，使地方政府与企业在建设和运营中有明确的合规依据。
为了提高政策执行效率，西班牙相关法规强调简化充电桩建设许可流程和审批环节，鼓励地方政府通过快速审批-…、场地整合和跨部门协作来加速建设=。这类措施有助于缩短项目落地周期，提升市场反应速度•△，并在不同地区形成较为均衡的基础设施覆盖•▷。
各自治区在国家政策框架下制定补充性政策▼。例如加泰罗尼亚政府提出专门的电动车推广计划•▪★，明确目标包括提升电动车普及率、扩大充电网络、支持本地产业发展和创新项目=●•。此类区域性政策能够结合当地交通模式和能源结构特点，提供更具针对性的支持▲▼▷。
除了具体激励和基础设施规定外●•，西班牙政府还制定了长期发展指导，包括对充电网络规划▲•、电池回收利用、可再生能源整合等方面提出方向性要求。这些政策为企业投资和运营提供了战略预期，有助于形成可持续■◇▪、规范化和高效运作的市场环境◁▲。
大型能源企业在西班牙充电桩市场占据重要地位。Iberdrola和Endesa X Way利用现有电力网络和服务资源建设充电网络，覆盖城市和高速公路节点▷，提供整合式充电服务。Repsol则在传统加油站部署快充设备▼★•，将能源供应与出行服务相结合，形成独特的市场布局◆。
本土专注运营企业同样活跃。Zunder聚焦快充网络◁…▷，通过运营和战略布局加速充电站点扩展。Wallbox则在家用及商业充电设备领域提供智能解决方案，以技术创新和服务差异化建立竞争优势。
国际设备与技术供应商在市场中提供硬件和系统解决方案。ABB和ChargePoint等公司为本地充电网络提供可靠的设备和技术支持，保证设施的标准化和互操作性，并与运营商合作提升整体充电服务水平。
在电动车整车市场，欧洲和国际品牌占据主导地位▼■。大众、雷诺和宝马等企业推广电动车型-，建立销售及售后服务网络☆△，丰富市场车型选择。部分新进入者正在逐步拓展市场，为消费者提供更多选择●▽，推动市场多样化发展。
各类参与者在市场中各有侧重▼▼，形成多层次的竞争格局。能源企业、运营公司★、技术供应商和整车厂商在各自领域展开竞争，又在基础设施建设、技术服务和用户体验等环节形成互动，使市场保持活力并持续向成熟化方向发展。
西班牙城市居民和郊区家庭的电动车消费需求不断上升■◇★。个人用户在购车时关注续航能力、车辆价格和日常充电便利性，尤其对家用充电桩和智能管理系统有较高需求。随着智能手机应用和移动支付的普及，用户能够更方便地规划充电时间和查看充电状态▷☆，这推动了家用及社区充电设施的建设和服务完善。
企业车队在配送▪、出租、共享出行等领域对电动车的应用需求稳定增长。企业在选择车辆和充电设施时，重视续航里程、充电速度、集中管理以及能耗优化▲。为了满足运营效率要求，企业往往集中建设充电点，并配套智能调度系统，以确保车辆高效循环和能源使用合理。这类需求直接带动了中大型充电网络的布局和企业服务市场的发展。
公交系统、环卫车辆和其他市政服务车辆对新能源电动车及充电桩的需求日益增加。运营连续性▲、安全性和充电效率是公共部门的主要关注点。因此▲-，充电设施主要布局在交通枢纽、公交车场以及城市服务中心，确保车辆高频次使用的需求能够被满足。此类应用推动了城市级充电网络和运营管理系统的发展。
旅游景区、酒店及共享租赁平台的电动车需求呈现快速增长趋势。游客和短期用户对充电便利性和灵活性要求较高，因此景区和交通枢纽的充电点多以快充和集中管理为主▷•○，以满足短时使用需求。这类应用场景的扩张促进了旅游热点地区充电基础设施的快速布局，也推动了运营模式和支付系统的优化▷☆。
不同用户群体在续航★、充电便利性、成本和管理模式上的差异，促使市场需求呈现多样化发展趋势。个人用户、企业车队、公共部门和旅游共享出行的需求相互叠加，推动充电网络、服务体系和运营模式不断优化和创新，使西班牙市场在应用层面逐渐形成多场景=▽-、多层次的综合发展格局•●★。
传统汽车销售网络仍然是新能源电动车在西班牙的主要渠道。大型汽车经销商通过直营店或授权销售点提供电动车销售和售后服务☆，同时结合车辆金融方案和延伸服务提升客户购买便利性。这类渠道依托本地网络覆盖和品牌信任度，为消费者提供直接接触产品和体验的机会▷•▽。
线上渠道逐渐成为重要补充。随着消费者对信息透明度和便捷购物的需求增加，部分品牌和运营商通过官方网站、移动应用和电商平台推广电动车及充电设备。线上渠道不仅提供产品信息和预约试驾服务▼•▽，还能直接与售后服务和充电网络绑定，实现线上下单、线下交付的闭环体验○-…。
充电桩分销渠道呈现多样化格局-。一方面，能源公司和设备厂商通过自建或合作渠道将充电设备提供给公共机构、企业和个人用户。另一方面，专业分销商和安装服务公司负责设备供应、施工安装及后期运维▽□，为用户提供端到端解决方案。这种渠道模式既保证了设备供应-●，也保障了安装和运营服务质量。
在企业和公共部门市场，采购和分销模式较为集中。大型企业或市政机构通常通过招标或长期合作协议采购电动车和充电设施▲●，由专业服务商提供设备交付、安装和运营维护☆▲。集中采购不仅降低了单位成本，也便于统一管理和维护，满足高频使用和高可靠性要求。
西班牙新能源电动车及充电桩的渠道与分销体系呈现出“传统线下、线上补充、专业分销和集中采购-”并行的格局。不同渠道针对不同用户群体提供服务■=★，使市场覆盖广泛◁、效率提升，同时为基础设施建设和用户使用提供了可靠支撑。
西班牙的城市充电网络以居民区、商业区和办公区域为主要布局场景。充电桩不仅满足日常通勤车辆的需求，也兼顾短时停靠的共享出行和配送车辆◆。城市规划中，充电设施与道路和停车管理系统相结合■-△，提高了使用效率●=•，同时降低了布点的空间压力。
为了支持长途出行，西班牙在高速公路服务区和主要干线沿线建设了快速充电站△▪。这类设施通常配备多台高功率充电设备，缩短充电时间◇▲●，并提供休息=、餐饮等配套服务，保证车辆在长途行驶中的续航安全▷••。干线布局与主干交通网络相结合，使跨城市出行成为电动车用户可行的选择▷◇。
企业车队和公共交通部门的电动车使用依赖集中式充电点。公司和市政单位通常在车队停放场所布置多台充电设备，配合管理系统进行智能调度●▼，确保高使用频率的车辆能够快速完成充电•。这类配套设施强调稳定性和安全性，并常结合能源管理系统优化电力使用。
家庭用户和小型社区对低功率充电设施的需求持续增长▽●=。社区停车场、住宅楼和个人车位逐步配备家用或半公共充电设备。配套服务包括远程监控、智能充电控制和能源优化工具，使居民能够在低峰时段完成充电•◁☆，同时与社区能源系统协调。
充电网络的建设不仅是硬件布局…，还包括智能管理平台和互联系统的支持。西班牙越来越多的充电桩支持移动应用控制•▷□、预约充电、实时监测和能耗统计▷…=。通过数据互通，运营商能够优化充电点布局和使用效率，用户也能获得更便捷的充电体验◇•。
西班牙充电桩布局在城市和交通干线较为集中◆▼△，而中小城市、郊区和乡村地区的覆盖不足。跨区域出行时，用户可能面临充电困难◆…△，限制了电动车使用的便利性△▽。
不同品牌电动车对接口类型和充电功率要求不同，而部分现有充电桩不支持高功率快充或多品牌兼容，加之运营商间信息系统不统一▲•，使用户查找和使用充电设备存在不便▽=▷。
快速充电站和企业集中充电设施的建设与维护成本高，资金投入大且回报周期长•▪□。对于新进入市场的企业和中小型运营商来说，经济压力明显-◇=。
部分潜在用户对电动车总成本存在疑虑。尽管日常使用成本较低○•=，但购车初期投入▪▼、充电便利性和电池寿命的不确定性，让部分消费者仍持观望态度，影响市场渗透速度▪。
中小城市和偏远地区充电网络建设尚不完善，随着政策支持和电动车保有量增加，这些区域的基础设施需求增长明显★◁▼，为运营商和设备供应商提供新的市场机会。
快充技术▲□●、智能调度系统◇▲☆、移动管理平台和能源优化工具的应用，可以提升用户体验和充电效率。运营商可通过兼容多品牌设备和提供增值服务-◁■，满足多样化需求。
物流公司、共享出行平台及公共交通部门对集中式充电和智能管理系统需求明确，提供长期稳定的市场机会，同时推动专业化运营和服务模式发展。
旅游景区、酒店及租赁平台对便捷、高效的充电设施需求持续增长。短期使用频率高的场景需要快充网络和集中管理，也为运营商带来新的收入模式和服务创新机会◁•△。
西班牙新能源电动车及充电桩市场吸引了多方资金投入▪•，包括企业自筹资金和机构投资▽■▪。市场的发展阶段决定了资金主要流向基础设施建设、技术研发和服务运营☆◁。政策稳定性和明确的市场前景为投资者提供了较高的可预期性，推动资本稳步进入这一领域□。
国家和地方政府设立了专项基金◁▼，用于支持电动车推广和充电网络建设…▼●。这类资金通常用于降低建设成本△…、补贴充电设施建设或支持技术创新■，为市场初期发展提供保障，也吸引企业和私人资本参与项目◆◁▼。
私人资本主要投向充电桩制造、运营企业及智能管理平台。运营企业通过引入投资加快网络建设=◁，技术服务公司则利用资金扩大产品研发和服务能力。资本的关注点集中在长期运营潜力和技术服务能力上。
联合投资和战略合作在市场中普遍存在。例如□▷◆，能源公司与充电设备制造商或运营商合作，共同推进项目建设。通过合作■◁，企业能够共享资源■◇•、分担风险•，提高项目落地速度和运营效率。
投资者在进入市场时会关注基础设施建设周期、运营维护成本以及不同地区的使用需求差异▪…=。为了降低风险，部分投资者倾向于先在需求稳定、运营模式成熟的区域布局，再逐步扩展到全国或更大范围。
随着市场成熟，资本更多关注技术创新和运营效率提升的项目▷▽-。快充技术、智能调度系统和数字化管理平台成为投资热点•-▲。能够提升用户体验、优化能源使用和降低运营成本的企业•☆▪，未来可能获得更多资金支持。
在西班牙，企业间的合作模式多样，涵盖充电基础设施建设◆△、车辆供应及运营管理等环节。一些能源公司与充电设备制造商通过战略合作▪◁▲，共同建设覆盖城市和高速公路的充电网络，提高设施可用性和服务效率。
企业与地方政府的合作也较为普遍。市政部门在公共交通和市政服务领域引入电动车，同时与运营企业合作布置集中充电点•…-，实现车辆高频使用的稳定供电■●◆。这种合作模式不仅加快了项目落地，也提升了公共出行服务的环保和便利性。
物流公司和共享出行平台与技术供应商合作，建设企业集中充电站和智能管理系统。通过统一调度和能量优化，这类模式能够满足高频次运营需求，同时降低运营成本◇☆，提高车辆利用率，为企业带来可观效益。
在旅游和短途租赁领域=•▼，酒店、景区及共享租赁平台与充电运营商建立合作▲-▪，将快充网络和智能预约系统融入服务体验中。游客和短期使用者可以快速完成充电-◆，提高出行便利性△…◆，也为运营商提供了稳定使用场景和收入来源。
部分整车厂商与充电服务提供商合作◇●，为客户提供整车购买、充电设备安装和售后服务一体化方案◇。这种合作模式提升了用户体验，同时促进了品牌在本地市场的推广和销量增长。
